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Self-study programmes

• Nr.007: Audi 50
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• Nr.008: Automatik Getriebe
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• Nr.011: Die k-jetronic
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• Nr.013: Audi 100
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• Nr.015: Servolenkung
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• Nr.016: Audi 100/5E
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• Nr.017: Steuerung der Heizung und Klimaanlage im Audi 100
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• Nr.018: Niveauregelung im Audi 100
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• Nr.019: Klimaanlage im Audi 100
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• Nr.020: 5-Zylinder-Dieselmotor
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• Nr.021: Geschwindigkeitsregelanlage im Audi 100
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• Nr.023: 5-Gang-Schaltgetriebe 020
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• Nr.025: Transistor-Zündanlage mit Leerlaufstabilisierung
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• Nr.026: Schiebedächer
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• Nr.027: 5 Gang-Schaltgetriebe 016
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• Nr.028: Iltis
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• Nr.030: Vergaser 1-B und 2-B
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• Nr.031: 5-Gang-Schaltgetriebe 013
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• Nr.032: Audi 200
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• Nr.033: Pneumatische Geschwindigkeitsregelanlage
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• Nr.034: Keihin-Vergaser
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• Nr.036: Anti-Blockier-System im Audi 200
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• Nr.037: Passat Schalt-/Verbrauchsanzeige und Stop-Start-Anlage
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• Nr.039: Audi Quattro
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• Nr.040: Audi Quattro Pneumatische Betätigung für Differentialsperren
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• Nr.041: Automatisches Getriebe für Dieselmotoren
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• Nr.043: Die Turbo Diesel
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• Nr.044: K-Jetronic
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• Nr.045: Änderungen zum Modelljahr 83
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• Nr.046: Audi Quattro´83
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• Nr.049: Audi 100 ´83
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• Nr.050: Audi 100 ´83 Keihin Vergaser mit Startanhebung
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• Nr.051: Audi 80 Quattro
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• Nr.053: Elektrische Stizverstellung mit Memory
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• Nr.054: Klimaanlage mit automatischer Regelung
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• Nr.055: Elektrische Leuchtweitenregelung/Audi 200
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• Nr.057: Vollelektronische Zündung im Audi 200 Turbo
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• Nr.058: Stop/Start-Automatik
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• Nr.060: Bordcomputer für Audi 200 und 100.
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• Nr.062: 1,8l-Einspritzmotor
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• Nr.063: Hydraulische Tassenstössel
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• Nr.064: Audi 100/200 quattro
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• Nr.065: Anti-Blockier-Systeme
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• Nr.067: Golf ’84: Vergaser 2E2 / Vergaser Keihin 26/030 DC
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• Nr.069: Schadstoffarme Motoren
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• Nr.070: VW-LT Visco-Lüfterkupplung
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• Nr.074: 4- und 5-Gang Schaltgetriebe 012
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• Nr.075: Schadstoffarmer 1,8-l-Motor mit VEZ
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• Nr.076: Torsen-Verteiler-Differential
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• Nr.078: Golf syncro
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• Nr.081: Antiblockiersystem (Teves) im Golf
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• Nr.082: Vergaser 2E4 mit elektronischer Leerlaufregelung
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• Nr.083: Klimaanlage mit Diagnosesystem
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• Nr.084: Audi-Sicherheitssystem procon-ten im Audi 80/90
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• Nr.085: Elektronisch geregelter Vergaser 2 EE
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• Nr.091: Elektromagnetische Wählhebelsperre für automatische Getriebe
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• Nr.092: Vergaser Keihin ll
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• Nr.093: Fünfzylinder-20 V-Motor
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• Nr.094: Mono-Jetronic
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• Nr.095: KE-III-Jetronic
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• Nr.096: Beheizbare -Scheibenwaschdüsen/Schließzylinder für Fahrertür
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• Nr.097: Zentralverriegelung mit Safe-System
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• Nr.098: Höheneinstellbares Lenkrad
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• Nr.099: 5-Gang-Schaltgetriebe 02A
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• Nr.102: KE-Motronic im 2,0-l-Motor 16 V
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• Nr.104: 4-Gang-Automatic 018 im Audi V8
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• Nr.105: V8-Motor
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• Nr.106: AUDI V8
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• Nr.107: Schiebe-/Austelldächer für VW und Audi
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• Nr.109: Standheizung im Audi V8
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• Nr.110: Vollelektronische Zündung mit Lambda- u. Ladedruckregelung
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• Nr.111: Motronic im 5 Zylinder 20V Turbomotor
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• Nr.112: Automatisches Getriebe 4-Gang elektronisch gesteuert
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• Nr.114: Airbag im Audi
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• Nr.115: Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)
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  Contents
• Nr.117: Antiblockiersystem (Teves) mit elektronischer Differentialsperre (EDS)
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• Nr.119: Servotronic
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• Nr.120: 2,5 l Turbo-Dieselmotor mit Direkteinspritzung
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• Nr.121: MPI im 20-V-Saugmotor
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• Nr.123: Schiebedach mit Vorwählautomatik
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• Nr.124: Kat.-Dieselmotor
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• Nr.125: Ausstellfenster mit elektrischer Betätigung
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• Nr.126: Audi 100 '91
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• Nr.127: Der VR6-Motor
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• Nr.128: Audi V6-Motor
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• Nr.130: MPI im Audi V6-Motor
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• Nr.131: Klimaanlage Audi 100 1991
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.132: Zentralverriegelung mit Infrarot-Fernbedienung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.134: Mono-Motronic
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.138: Audi Cabriolet
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• Nr.139: Audi 80 1992
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• Nr.141: HP2 - Die Hochleistungsscheibenbremse /
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• Nr.142: Zweimassenschwungrad
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• Nr.143: Motronic 1992: 20V-Motor/V8-Motor
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• Nr.145: 2,5-l-TDI-Motor mit Abgasreinigung
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• Nr.147: Radioanlagen ’94
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  Contents
• Nr.148: ABS mit EDS (Bosch) im Audi
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• Nr.149: Automatikgetriebe 01F und 01K
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  Contents
• Nr.150: MPFI am 2,6-l-V6-Motor
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.151: Airbag im Audi
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  Contents
• Nr.153: 1,9-l-TDI-Motor mit Abgasreinigung
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  Contents
• Nr.156: Audi Cabriolet mit elektrisch-hydraulischer Verdeckbetätigung
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.159: MPI für 1,6-l / 4-Zylinder-Motor
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  Contents
• Nr.160: Aluminiumkarosserie im Audi A8
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• Nr.161: Der Audi A8
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• Nr.162: ABS / EDS / ASR (Bosch) 5 im Audi A8
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• Nr.163: Klimaanlage - Heizung Audi A8 1994>
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• Nr.164: Änderungen an der Mono-Motronic
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• Nr.165: SIMOS - Motormanagement-System
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• Nr.167: Audi A 4 Technik ´95
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• Nr.170: Schaltgetriebe 006 mit hydraulischer Kupplungsbetätigung
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• Nr.171: ABS MARK 2.0
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• Nr.172: Automatisches Getriebe-Modelljahr `95
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• Nr.173: Drosselklappen-Steuereinheit
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.174: Änderungen am VR6 - Motor
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• Nr.175: On-Bord Diagnose II
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• Nr.180: Automatikgetriebe 01V 5-Gang
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• Nr.181: Audi A3-Die Vorstellung
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• Nr.182: Audi A3 - Die Technik
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• Nr.183: 2,5l-V6-TDI-4V-Motor
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• Nr.185: Innenraumüberwachung
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• Nr.186: CAN-Datenbus
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• Nr.194: Der Audi A6 ´98
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• Nr.198: 2,7l-V6-Biturbomotor
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• Nr.199: Das Radio- und Navigationssystem
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• Nr.202: Fahrzeugdiagnose-, Meß- und Informationssystem VAS 5051
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• Nr.204: Elektronisches Stabilität-Programm (ESP)
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• Nr.205: Schaltgetriebe 02M 6Gang
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• Nr.206: Haldex-Kupplung
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• Nr.207: Audi TT-Coupe
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• Nr.208: Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen
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• Nr.209: 1,9 l TDI-Motor mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem
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• Nr.210: Elektrische Gasbetätigung
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• Nr.213: Neue Technologien ´99 Audi
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• Nr.214: Fahrzeuglackierung-Die Vorbehandlung
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• Nr.215: Fahrzeuglackierung-Die Decklackierung
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• Nr.217: V8-5V-Motor
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• Nr.219: Reifendruck - Kontrollsystem
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• Nr.220: Audi TT Roadster
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• Nr.221: Das elektronische Schaltgetriebe
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• Nr.222: Elektronisch geregeltes Kühlsystem
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.223: Der 1,2 l und der 1,4 l-TDI-Motor
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• Nr.224: Service Interval Extension
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.225: Die elektro-mechanische Servolenkung
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.226: 3,3l V8 TDI Motormechanik
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.227: 3,3 l V8 TDI Common Rail Einspritzsystem
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.228: Stufenloses Automatikgetriebe multitronic 01J
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.230: KFZ - Abgasemissionen Zusammensetzung, Verminderung, Normen,...
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.231: Euro-on-Board-Diagnose
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.232: 5-Gang Automatikgetriebe 09A/09B
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.234: Fahrzeugbatterien
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.236: Audi telematics
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.237: Schaltgetriebe 02T
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.238: Datenaustausch auf dem CAN - Bus
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.239: Audi A2-Karosserie
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• Nr.240: Audi A2-Technik
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• Nr.241: Der Audi allroad quadro mit Nachschaltstufe
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• Nr.242: Pneumatische Federsysteme Teil 1
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.243: Die 4 Level-Luftfederung
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• Nr.244: Audi RS 6
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• Nr.245: Audi RS 4 Konstruktion und Funktion
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• Nr.246: Nockenwellenverstellung
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• Nr.247: Audi A2- Motor und Getriebe
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.254: Audi A4 2001 - Technik
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• Nr.255: Der 2,0l-R4 und der 3,0l-V6-Motor
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• Nr.256: VAS 5052
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• Nr.257: Die elektrische Unterdruckpumpe für Bremskraftverstärker
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• Nr.259: Die Elektro-Hydraulische Servolenkung
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.267: Der 6,0l-W12-Motor im Audi A8 ( Teil 1 )
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.268: Der 6,0l-W12-Motor im Audi A8 ( Teil 2 )
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.269: Datenaustausch auf dem CAN-Datenbus II
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.278: Das Audi A4 Cabriolet Konstruktion und Funktion
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.279: Der 2,0l-110kw Motor mit Benzin-Direkteinspritzung ( FSI )
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.282: Audi A8'03 - Technik
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.283: 6-Gang Automatikgetriebe 09E im Audi A8'03 Teil 1
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.284: Audi A8'03 - 6 Gang Automatikgetriebe 09E Teil 2
  (Obligatory flatrate)

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• Nr.285: Fahrwerk im Audi A8
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.286: "Neue Datenbussysteme" - LIN, MOST, Bluetooth
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.287: Audi A8 '03 - Elektrische Komponenten
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.288: Audi A8 '03 - Verteilte Funktionen
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.289: Audi A8 - ACC
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.290: Der AUDI A3 ´04 - Technik
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.291: 6-Gang Automatikgetriebe 09G
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.292: Audi A8 - Luftfederung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.293: Audi A8´03 - Infotainment
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.294: Online-Anbindung des VAS 5051
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.295: Diagnose mit VAS 5051, VAS 5052 sowie VAS 5053
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.299: Das 6-Gang Schaltgetriebe 08D
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.312: Der AUDI A3 ´04 - Elektrik
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.313: Der AUDI A3 ´04 - Fahrwerk
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.314: Audi A4 - Cabriolet Verdecksteuerung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.315: Euro-On-Board-Diagnose
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.316: Der 2,0 l TDI-Motor
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.320: 6-Gang-Schaltgetriebe 0A5
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.323: Der AUDI 06 ´05 - Gesamtfahrzeug
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.324: Der AUDI A6 ´05 - Fahrwerk
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.325: Der AUDI A6 ´05 - Aggregate
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.326: Der AUDI A6 ´05 - Elektrik
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.327: Audi Motoren - Kettentriebe
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.332: Audi A3 Sportback
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.333: 4MOTION mit Haldex-Kupplung Modelljahr 2004
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.335: Das Kurvenlichtsystem
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.343: Der neue Audi A4 '05
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.344: Der neue Audi A6 Avant '05
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.348: ElsaWin
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.358: Heißfilm-Luftmassenmesser HFM 6
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.361: Audi Q7
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.362: Audi Q7 - Fahrwerk
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.363: Audi Q7 - Kraftübertragung / Verteilergetriebe
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.364: Audi Q7 - Elektrik
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.365: Audi 4,2 L V8 TDI mit Common-Rail-Einspritzung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.366: Audi Infotainmentsysteme '05
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.367: 6-Gang-Automatikgetriebe 09D im Audi Q7
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.375: Audi Q7 - Neue Fahrerassistenzsysteme
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.376: Audi 5,2l V10 FSI-Motor
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.377: Audi 4,2l V8 FSI-Motor
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.378: Audi open sky Dachsysteme
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.380: Audi TT Coupé '07
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.381: Audi TT Coupé '07 - Fahrwerk
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.382: Audi TT Coupé '07 - Elektrik und Infotainment
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.383: Audi TT Coupé '07 - Karosserie
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.384: Audi 1,8l 4V TFSI-Motor mit Kette
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.385: 6-Gang-Automatikgetriebe 09L / 0AT / 0B6 / 0BQ / 09E
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.386: 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe 02E (S tronic)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.387: Audi Infotainmentsysteme ‘07
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.390: Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0AM
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.391: Audi TT Roadster
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.392: AUDI A5 Gesamtfahrzeug
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.393: AUDI A5 Komfortelektronik und Fahrerassistenzsysteme
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.394: AUDI A5 Fahrwerk
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.395: AUDI A5 Bordnetz und Vernetzung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.398: Spurhalteassistent - Audi lane assist
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.402: Dynamiklenkung im Audi A4’08
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.409: Audi A4 ‘08
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.410: AUDI Passiver Insassenschutz
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.411: Audi 2,8l- und 3,2l-FSI-Motor mit Audi valvelift system
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.412: AUDI 2,0l TDI Motor
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.413: Der Parklenkassistent im Audi A3
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.414: 4MOTION mit Allradkupplung Generation IV
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.420: Audi 2,0l-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.428: Audi 3,0l-V6-TDI-Motor mit ultra low emission system (EU6, LEV II, BIN5)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.429: Audi Q5 - Aggregate
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.430: Audi A3 Cabriolet
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.431: Audi RS 6
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.432: Audi 1,4l-TFSI-Motor
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.433: Audi Q5
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.434: Der Audi Fernlichtassistent
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.435: Audi MMI der 3. Generation
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.436: Änderungen am 4-Zylinder-TFSI-Motor mit Kettentrieb
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.437: Audi 3,0l-V6-TFSI-Motor mit Roots-Gebläse
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.438: Audi - Das weiterentwickelte Wartungskonzept
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.439: Audi 2,0l-TFSI flexible fuel-Motor
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.440: Audi A5 Cabriolet
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.441: Keramikbremsen in Audi-Fahrzeugen
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.442: Der 1,6l-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.449: Der Touareg 2011
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.451: Audi TT RS mit 2,5l-R5-TFSI-Motor
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.454: Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0BT im T5 2010
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.456: Audi A8 ’10
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.457: Audi A8 ’10 Kraftübertragung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.458: Audi A8 ’10 Fahrwerk
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.459: Audi A8 ’10 Bordnetz und Vernetzung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.460: Audi A8 ’10 Komfortelektronik und Audi Ortungsassistent
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.461: Audi A8 ’10 Fahrerassistenzsysteme
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.462: Audi A8 `10 Nachtsichtassistent
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.466: Das 8-Gang-Automatikgetriebe 0C8
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.469: Der Touareg 2011 - Fahrwerk und Allradkonzept
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.475: Audi ESC-Systeme
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.476: Achsantrieb hinten 0BF/0BE – Sportdifferenzial
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.477: Audi A1
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.478: AUDI A7 Sportback
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.479: Audi 3,0l-V6-TDI-Motor (2. Generation)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.480: Audi A7 Sportback Fahrwerk
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.481: Audi A7 Sportback Bordnetz und Vernetzung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.482: Audi A7 Sportback Head-up Display und Tempolimitanzeige
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.483: Audi A7 Sportback Komfortelektronik und Audi active lane assist
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.484: Audi A7 Sportback Insassenschutz Infotainment Klimatisierung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.485: Audi 1,2l-TFSI-Motor
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.486: Audi A6 ’11
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.489: Audi Q5 hybrid quattro
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.490: Audi 6,3l-W12-FSI-Motor
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.491: Audi 1,4l-TFSI-Motor mit Doppelaufl adung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.538: Das Doppelkupplungsgetriebe 0DD
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.556: Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0GC
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.558: Der motornahe Ottopartikelfilter
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.573: Die Kfz-Abgasgesetzgebung 2017
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.585: Der Crafter 2017 Das 8-Gang-Automatikgetriebe 09Q
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.600: Audi - Neue Fahrerassistenzsysteme 2011
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.601: Audi Hybrid-Antrieb mit 8-Gang-Automatikgetriebe 0BW
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.602: Audi Q3
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.603: Audi A6 Avant ’12
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.604: Audi 3,0l-V6-TDI-Biturbo-Motor
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.605: Audi Insassenschutz – Passive Systeme II Audi pre sense
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.606: Audi 1,8l- und 2,0l-TFSI-Motoren der Baureihe EA888 (3. Generation)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.607: Audi 4,0l-V8-TFSI-Motor mit Biturboaufl adung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.608: Audi 1,6l- / 2,0l-4-Zylinder-TDI-Motoren
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.609: Audi A3 ’13
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.610: Audi A3 ’13 Bordnetz und Vernetzung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.611: Audi A3 ’13 Fahrzeugelektronik und Fahrerassistenzsysteme
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.612: Audi A3 ’13 Fahrwerk
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.613: Audi R8 Kraftübertragung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.614: Audi A6 L (T99) China
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.615: Audi A6 hybrid und Audi A8 hybrid
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.616: Audi 1,2l- und 1,4l-TFSI-Motoren der Baureihe EA211
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.617: Audi RS 5 ’10 und RS 4 Avant ’13 Kraftübertragung quattro mit Kronenrad-Mittendiff erenzial und radselektiver Momentensteuerung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.618: Audi Modularer Infotainment Baukasten (MIB)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.619: Audi Matrix LED Scheinwerfer
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.620: Audi ACC Systeme
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.621: Audi A3 Sportback g-tron
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.622: Audi clean diesel 2. Generation
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.623: Audi A3 Cabriolet ’14
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.624: Audi 3,0l-V6-TFSI-Motor EA837 4. Generation (evo)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.625: Audi A3 Limousine
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.626: Audi Grundlagen Motorentechnik
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.627: Audi A3 Sportback e-tron (Typ 8V)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.628: Audi virtual cockpit
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.629: Audi TT (Typ FV) Fahrzeugelektrik und -elektronik und Infotainment
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.630: Audi TT (Typ FV)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.631: Audi TT Roadster (Typ FV)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.632: Audi Q7 (Typ 4M)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.633: Audi Q7 (Typ 4M) Fahrwerk
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.634: Audi Q7 (Typ 4M) Bordnetz und Vernetzung
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.635: Audi Q7 (Typ 4M) Fahrerassistenzsysteme
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.636: Audi Q7 (Typ 4M) Anhängerassistent
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.637: Audi Q7 (Typ 4M) Insassenschutz und Infotainment
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.638: Audi Q7 (Typ 4M) Komfortelektronik
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.639: Audi 1,0l-3-Zylinder-TFSI-Motor Baureihe EA211
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.640: Audi 1,4l-3-Zylinder-TDI-Motor Baureihe EA288
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.641: Audi R8 (Typ 4S)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.642: Achsantrieb vorn 0D4 im Audi R8 (Typ 4S)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.643: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0BZ – S tronic im Audi R8 (Typ 42 und 4S)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.644: Audi A4 (Typ 8W)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.645: Audi 2,0l-TFSI-Motoren Baureihe EA888
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.646: Audi A4 (Typ 8W) Fahrzeugelektrik und -elektronik
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.647: Audi A4 (Typ 8W) Infotainment und Audi connect
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.648: Audi Modularer Infotainment Baukasten der 2. Generation
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.649: Audi Q7 e-tron quattro (Typ 4M)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.650: Audi Q7 e-tron quattro (Typ 4M) Hochvoltsystem und Fahrzeugelektrik
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.651: Audi SQ7 (Typ 4M)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.652: Audi 4,0l-V8-TDI-Motor Baureihe EA898
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.653: Audi R8 Spyder (Typ 4S)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.654: Audi Q2 (Typ GA)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.655: Audi 3,0l-V6-TFSI-Motor Baureihe EA839
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.656: 3,0l-TDI-Motor Baureihe EA897evo2
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.657: Audi Q5 (Typ FY)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.658: Audi 1,5l-TFSI-Motor Baureihe EA211evo
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.659: Audi g-tron Audi A4 Avant g-tron (Typ 8W) Audi A5 Sportback g-tron (Typ F5)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.660: Audi A5 Cabriolet (Typ F5)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.661: Audi 2,5l-R5-TFSI-Motor Baureihe EA855 EVO
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.662: Audi A8 (Typ 4N)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.663: Audi A8 (Typ 4N) Fahrwerk
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.664: Audi A8 (Typ 4N) Elektrik und Elektronik
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.665: Audi A8 (Typ 4N) Neuerungen in der Klimatisierung und Einführung Kältemittel R744
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.666: Audi A8 (Typ 4N) Infotainment und Audi connect
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.667: Audi - Neue Parkassistenzsysteme 2020
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.668: Audi A8 (Typ 4N) Fahrerassistenzsysteme
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.669: Audi A7 (Typ 4K)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.670: Audi A6 (Typ 4A)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.671: Audi 2,0l-4-Zylinder-TDIMotor Baureihe EA288evo
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.672: Audi Q8 (Typ 4M)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.673: Audi Q3 (Typ F3)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.674: Audi A1 Sportback (Typ GB)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.675: Audi e-tron (Typ GE)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.676: Audi 4,0l-V8-TFSI-Motor Baureihe EA825
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.677: Aktivfahrwerk
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.678: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe – Baureihe DL382
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.679: Modularer Infotainment Baukasten 3. Generation
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.680: Audi A3 (Typ 8Y)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.681: Audi 1,0l-TFSI-Motor Baureihe EA211evo
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.682: 3,0l-TDI-Motor Baureihe EA897evo3
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.683: Audi 2,0l-TFSI-Motor Baureihe EA888 evo4
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.684: Audi e-tron GT (Typ F8)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.685: Audi Q4 e-tron (typ F4)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.686: TFSI e-Modelle
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.687: Audi Q6 e-tron (Typ GF)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.688: Audi A5 (Typ FU)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.689: Audi A6 e-tron (Typ GH)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.690: Audi e-tron GT Aktivfahrwerk
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.691: Audi Q5 (Typ GU)
  (Obligatory flatrate)

  Contents
• Nr.692: Audi A6 (Typ FN)
  (Obligatory flatrate)

  Contents